Webmaster:
Tomasz Grzanka
2001

W dniu 23 maja 1940 roku o godzinie 11 wieczorem "Orzeł" wyszedł na kolejny swój patrol, na Morze Północne. Niewiele jednakże jest informacji, dotyczących działalności polskiego okrętu podwodnego w czasie tego rejsu. Skierowany w rejon na zachód od wylotu Skagerraku - gdzieś pomiędzy wschodnim wybrzeżem Szkocji a południowym wybrzeżem Norwegii (bliżej tego ostatniego) - "Orzeł" być może znalazł się w wyznaczonym mu na patrol sektorze w dniu 25 maja. O dalszych losach okrętu nic nie możemy powiedzieć. W dniu 1 czerwca o godzinie 15.06 radiostacja bazy nadała rozkaz przejścia okrętu po zachodzie słońca do sąsiedniego sektora, a z kolei 2 czerwca o godzinie 10.02 nadany został rozkaz, w myśl którego "Orzeł" miał w dniu 4 czerwca znaleźć się w nowym rejonie patrolowania, stosunkowo blisko wylotu Skagerraku na Morze Północne, w prostej linii o 120 mil morskich na południe od portu norweskiego Egersund i 70 mil na zachód od wybrzeża duńskiego, na wysokości Aalborg. Następnego dnia o godzinie 16.03 nadano z bazy Rosyth następny rozkaz dla "Orła" polecający 6 czerwca o godzinie 22.00 zakończyć patrol o obrać kurs powrotny do bazy. Termin przyjścia do Rosyth wyznaczono na dzień 8 czerwca rano. Okręt nie pojawił się jednak w wyznaczonym czasie, ani też nie nadał sygnału wyjaśniającego powstałe opóźnienie. Dlatego w tym dniu o godzinie12.12 w południe nadany został z Rosyth jeszcze jeden rozkaz, żądający określenia aktualnej pozycji "Orła". Rozkaz ten pozostał jednakże - jak i wszystkie poprzednie, nadawane do "Orła" sygnały radiostacji Drugiej Flotylli - bez odpowiedzi...

Ostatecznie 11 czerwca Kierownictwo Marynarki Wojennej w Londynie wydało komunikat następującej treści: "Z powodu braku jakichkolwiek wiadomości i niepowrócenia z patrolu w określonym terminie - okręt podwodny Rzeczypospolitej Polskiej "Orzeł uważać należy za stracony.