Webmaster:
Tomasz Grzanka
2001

Schemat 1

Wyporność:	1100/1473,5 (w pełnym obciążeniu 1650) ton , przy wymiarach:
Długość w linii wodnej:	83m. (całkowita 84 m.)
Szerokość w linii wodnej:	6,57m (całkowita 6,70m)
Zanurzenie:	4,17m.
Całkowita wysokość okrętu w śródokręciu od stępki do pomostu:	6,35m.
Prędkość nawodna:	kontraktowa 20 węzłów, max na próbach 19,44 węzła , ekonomiczna 10 węzłów
Prędkość podwodna	kontraktowa 9 węzłów max na próbach 8,9 węzła ekonomiczna 5 węzłów
Zasięg pływania	nawodnego: 7000 mil morskich przy prędkości 10 węzłów podwodnego 100 mil morskich przy 5 węzłach.
Max zanurzenie (wg. kontraktu)	80 m.

Pojemność balastów i zbiorników w m3 : Balast	I:65 II : 66 III:64,5 IV : 55 V : 50,5
Zbiorniki szybkiego zanurzenia	dziób: 4 śródokrecie: 10,
Zbiorniki trymowe	dziób: 15 rufa: 10,5
Zbiorniki regulacyjne (prawy i lewy):	25
Zbiorniki kompensacyjne (torpedowe):	dziób: 8 rufa: 7,7
Zbiorniki ropowe (wewnętrzne):	I: 35,8 II : 6,7 III: 6,1 IV:7,7 V: 5,2 VI: 7,5 VII: 7,5
Zbiornik oliwy świeżwej:	10,3
Zbiornik ściekowy (oliwy powrotnej):	3,1
Zbiornik wody słodkiej:	6

Uzbrojenie artyleryjskie:	1 działo 105 mm Boforsa , działko sprzeżone 40 mm plot. (1 x II), 1 NKM 13,2 mm Hotchkiss (1 x II).
Uzbrojenie torpedowe:	12 wyrzutni torpedowych kalibru 550mm , w tym 8 stałych(2 x II na dziobie i 2 x II na rufie) oraz 4 obracalne (1 x II pod pokładem przed pomostem 1 x II pod pokładem za pomostem),ponadto 8 torped zapasowych.

Maszyny napędowe:

2 silniki Diesla typu 6QD42 Sulzera, zbudowane w stoczni "de Schelde" (nry fabryczne 480 -481) o mocy łącznej 4740 KM i dwa motory elektryczne firmy Brown Boveriz Baden (Szwajcaria) o łącznej mocy 1100 KM.